慕尼黑空难如何毁灭和改变足球新闻报道
2018-02-08 11:00:09 来源：CCTV5在线直播
在慕尼黑空难60周年的纪念日里，人们纷纷纪念逝去的先辈，而英国媒体《卫报》则是引用著名记者罗杰·多门格帝在《从幕后到前台：英国足球媒体的旅程》一书中的部分内容缅怀那些在空难中逝去的记者们。
从现在往回看，从一个充斥着即时数字媒体的世界来看，广播和电视的及时性和亲切性必然会引发报纸销量的长期缓慢下滑。然而，在上世纪50年代，这句话会被人耻笑为不切实际，当时只有极少数人拥有电视，即时连已经停刊的《世界新闻报》在每个礼拜天都能卖到800多万份。
除了到现场看比赛，当时报纸是人们了解足球消息最重要的途径之一，所以在发生空难的那架飞机上一共有11名来自报纸的记者，这听上去和今天可能有点不一样，但是当时，也就是在1958年，确实没有电视或者电台的记者一起随机报道，11个人，正好是全机总人数的四分之一。
凯斯·杜赫斯特描述自己于上世纪50年代在《曼彻斯特晚报》工作的情形和今天的媒体环境是迥然相异的。英国北方的记者几乎不看伦敦报纸，报纸上也几乎看不到南方球队的消息，至于外国球队？算了吧，谁在乎呢！但当时的曼彻斯特就是另外一条舰队街，英国媒体的北大门，影响力贯穿英格兰、苏格兰乃至爱尔兰。
当时的联赛冠军正是花落曼彻斯特，这座城市的记者们都想亲眼见证红魔在冠军杯上的出色表现。但那时候长途旅行比现在要困难得多，那架飞机出现在慕尼黑唯一的原因是当时只有极少的飞机能够不加油直接从贝尔格莱德飞到曼彻斯特，曼联球员以及诸位记者们乘坐的BEA伊丽莎白飞机并不是其中的一员。所以，对于当时的记者来说，你要么跟着球队一起出行，要么就别出去了。
在慕尼黑空难中遇难的球员和记者人数一样，都是8人。相比较于世人所熟知的8名球员，记者们的名字很少有人记住。他们是：曼彻斯特晚间时报的阿尔福·克拉克、曼彻斯特卫报的多尼·戴维斯、每日先驱报的乔治·法洛斯、曼彻斯特晚报的汤姆·杰克逊、每日镜报的阿奇·莱德布鲁克、每日快报的亨利·罗斯、每日邮报的埃里克·汤普森以及世界新闻报的弗兰克·斯威夫特。
最后幸存下来的3名记者是每日邮报的特德·伊利亚德以及他们的摄影记者彼得·霍华德，还有在空难中严重受伤最后还重返工作岗位的晚间时报记者弗兰克·泰勒。在《那天一支球队死了》一书中，泰勒有过一段回忆，起飞前他在前排转过身招呼后面的同行告诉他们前面还有很多空位子，但是已经在后面坐下来的记者们懒得前移拒绝了泰勒的好意，而最终出事的时候，飞机后排成为了重灾区。
巴斯比的孩子们在空难前就已经取得了诸多荣誉，从当时的情况来看他们会持续这种良好的状态，而且这帮球员还没有达到自己的巅峰期。但记者们却不是这样，很多经验丰富有着十几二十年从业经验的老记者们的黄金年代就此戛然而止。作为同时代的人，传奇板球记者内维尔·卡杜斯在谈到卫报的戴维斯时总是唏嘘不已，但是在当时，亨利·罗斯这位每日快报最受欢迎的足球记者才是前辈。
有他撰写的报道，每日快报会在报纸的显要位置登出这么一句内容：“今天有亨利·罗斯的文章！”他的出现意味着这是一天中最重要的一场比赛，在曼彻斯特，观众们会高唱专门为罗斯准备的看台歌曲，用欢呼声迎接罗斯来到记者席。但是利物浦球迷却完全相反，KOP们会用嘘声跟罗斯打招呼，他会一边抽雪茄，一边举起棕色软毡帽向他们致敬。泰勒承认罗斯并非最伟大的足球记者，但是他清楚的知道那些爱喝啤酒的球迷，他们的愤怒点在哪里，需要从哪些方面进行发泄，然后用自己的文字给予他们这些。罗斯选择一种情绪，然后通过足球表达出来，服务那些追随他的球迷。
空难发生之后，整个曼彻斯特都被悲伤笼罩，但是被哀悼最多的并非某位球员而是罗斯的葬礼。一共有4000多人参加，当时1000辆没有打表的出租车沿着大安科尔斯街的每日快报大楼一直缓慢的游行到6英里外的曼彻斯特南方公募。沿途不断地有人群自动站成一排，目送游行队伍路过。
这一事件也对日后足球的常规报道产生了一定的影响。空难发生的时候，曼联距离联赛三连冠已经很近了，联赛杯、足总杯同样高歌猛进，冠军杯也有着十分出色的表现。感谢格拉纳达方面对曼联在欧战表现的报道，红魔在欧洲变得家喻户晓，空难发生后的几天时间，所有报纸的头条都和此相关。这也让新闻编辑们第一次认识到体育也有真正的新闻价值。尽管如此，在某些地区依旧存在顽强的抵抗，惨剧发生后第二天，泰晤士报的读者们在头版并没有发现相关报道，直到第8版才看到空难的内容，文章几乎没有悲伤的感情，侧重点居然是国有航空公司的安全问题。
慕尼黑空难同样间接地让引用成为比赛报道的一部分。飞机在周四出事，2天之后体育记者们就有联赛需要报道，所以像时任曼彻斯特晚报政治新闻主笔大卫·米克这样的记者就被临时调去报道足球。他们报道比赛的方式当然跟自己平时是一样的，不断地采访专家比如说教练员，把他们的话再引用到文章中。这一方式首先被BBC王牌节目《Match of the Day》采用，因为他们在直播中需要更多深入的报道，于是就有了赛后的采访环节。之后很快被诸多小报采纳，最终在60年代末成为舰队街常见的报道方式。
然而，尽管有创新，但依旧是人类的悲剧的产物。同时那支几乎被毁灭的曼联对日后的英国足球也产生了巨大的影响。1958年2月6号同样也是足球新闻届损失最多“球员”的一天。